Tin Tức

Dùng đèn pha ô tô sai cách tài xế có thể gây tai nạn khủng khiếp

Đèn pha ô tô là một bộ phận rất quan trọng đối với chiếc xe tuy nhiên nhiều người thường mắc sai lầm khi dùng nên gây ra những rủi ro đáng tiếc.

Đèn chiếu sáng cho ô tô là một phần cực kỳ quan trọng giúp tài xế an toàn khi vận hành xe trên đường vào ban đêm. Tuy nhiên có nhiều người thường sử dụng sai cách gây nguy hiểm cho chính bản thân và người đi đường.

Trên thực tế, đèn pha thường gồm hai chế độ chiếu sáng là đèn pha (chiếu xa) và đèn cốt (chiếu gần). Khi bật pha, cường độ sáng lớn và chiếu xa giúp người lái xe nhìn thấy những chướng ngại vật từ xa ngay cả khi đi ở tốc độ cao.

66-den-pha-o-to

Tuy nhiên, tài xế nên biết rằng không nên quá lạm dụng bật đèn pha. Bởi đèn pha với góc chiếu cao và cường độ mạnh sẽ làm cản trở tầm nhìn và gây khó chịu những lái xe đi ngược chiều hoặc ngay cả những lái xe đi cùng chiều ở phía trước. Không chỉ vậy, trong một vài tình huống, đèn pha cũng có thể là nguyên nhân gây tai nạn bởi lái xe đối diện bị lóa không nhìn rõ đường.Tùy từng dòng xe sẽ có thiết kế vị trí bật tắt đèn khác nhau.Tuy nhiên ở đa số các dòng xe thông dụng được thiết kế nút vặn bật tắt đèn ở bên trái của vô lăng. Khi bật chế độ đèn pha trên mặt động hồ sẽ hiển thị biểu tượng đèn sáng xanh để báo hiệu cho người sử dụng. Đèn báo này được hiển thị theo hình ảnh chiếc đèn pha và ba vạch ngang thể hiện tình trạng đèn pha cốt.

101154_asfd

Trong trường hợp sử dụng đèn cốt cho cường độ ánh sáng vừa và chiếu sáng ở tầm gần, giúp người lái xe quan sát được những chướng ngại vật trên đường ở tầm gần. Nhưng dùng đèn cốt lại có nhược điểm là tầm chiếu gần khiến tài xế quan sát được ít hơn và khó xử lý sớm những tình huống khi đi tốc độ cao, đặc biệt là khi di chuyển trên cao tốc.

Vì vậy, tùy trường hợp mà tài xế nên dùng đèn chiếu xa hay đèn chiếu gần cho phù hợp. Với những chiếc xe ô tô không có công tắc tắt đèn pha, khi di chuyển vào ban ngày nên chuyển sang chế độ đèn cốt hoặc có thể chuyển sang chế độ đèn sương mù để khiến người đối diện không bị khó chịu và bảo vệ ắc quy.

Trong trường hợp khi lái xe sang đường hoặc cần vượt hãy xin nhường đường hay nhắc nhở xe khác hạ đèn pha thì mới nên sử dụng đèn pha theo cách nháy đèn.

xe_bat_den_pha_1

Trường hợp di chuyển vào ban đêm vắng, trên cao tốc có thể sử dụng đèn pha để tăng tầm quan sát. Tuy nhiên, khi gặp xe ngược chiều hoặc xe cùng chiều cũng nên giảm tốc độ và chuyển sang đèn cốt.

Đặc biệt lưu ý, khi thấy xe đối diện nháy đèn hãy kiểm tra xem đang bật pha hay cốt. Nếu bật pha thì hãy chuyển đèn cốt ngay để đảm bảo an toàn cho các xe khác.

Một điểm lưu ý cuối cùng chính là tài xế không nên lắp các loại đèn pha sai công suất và không đúng chuẩn với chóa đèn của xe khiến lóa mắt và nguy hiểm cho người đi ngược chiều khi tham gia giao thông.

Quy định về sử dụng đèn ô tô

Một trong những điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới là phải có đủ đèn chiếu xa (đèn pha), chiếu gần (đèn cốt), đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu.

Theo quy định tại Nghị định 46/2016/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt thì lỗi không bật đèn chiếu sáng khi tham gia giao thông lúc trời tối đối với ô tô sẽ bị xử phạt từ 600.000 – 800.000đ

Người sử dụng xe ô tô sẽ bị xử phạt nếu dùng đèn pha trong đường thành phố, khu đông dân cư, trừ các xe ô tô được quyền ưu tiên khi đang đi làm nhiệm vụ theo quy định của Luật Giao thông đường bộ. Mức xử phạt lỗi bật đèn pha khi đang lưu thông trong đường thành phố là từ 600.000 đến 800.000 nghìn Đồng.

Đối với người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng: Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều. (Điểm g, Khoản 2, Điều 7).

+ Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư. ( Điểm d, Khoản 2, Điều 7).

CÔNG TY CP TM DV AN SƯƠNG

Hotline: 0909.039.484

Email : leduykhiemansuong@gmail.com

Địa chỉ: 2450 Quốc lộ 1A, Phường Trung Mỹ Tây, Quận 12, TP.HCM

HÂN HẠNH ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH.

3e7558ba62a283fcdab3

Thị trường xe tải nhẹ tại Việt Nam luôn là nơi diễn ra sự cạnh tranh khốc liệt của nhiều thương hiệu xe danh tiếng cả trong lẫn ngoài nước. Và Jac Motor, một thương hiệu xe thương mại toàn cầu cũng không nằm ngoại lệ

Đánh giá xe tải Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49 tiêu chuẩn Gold

Vào quý 2 vừa qua, Jac Motor đã cho ra mắt dòng sản phẩm Hyundai Jac 990kg tiêu chuẩn Gold  (với chủng loại sản phẩm là HD100 -990kg, HD125 – 1.25 Tấn, HD150 – 1.49 Tấn), và ngay lập tức đã nhận được sự quan tâm rất lớn từ người dùng, giới chuyên gia trong lĩnh vực xe thương mại, giới tài chính tại Việt Nam.

  1. Nâng tầm xe tải Nhẹ Việt Nam

thiet-ke-sang-trong

“Sang trọng và tinh tế” là những gì được được người dùng thốt lên khi ngắm nhìn vẻ đẹp của Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49.
Không còn vẻ thô kệch của các dòng xe Nhẹ Việt Nam trước đây, thay vào đó Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49  tiêu chuẩn Gold khiến người dùng liên tưởng ngay đến các dòng xe có xuất xứ từ Hàn Quốc, Nhật như Hyundai Porter – H100 hay thậm chí là các dòng xe đến từ Châu Âu.

Jac Motor đã đánh đúng vào thị hiếu của người dùng tại Việt Nam mà hiện nay đang rất cần cho dòng xe tải nhẹ:  Bánh đôi An toàn, máy dầu tiết kiệm nhiên liệu rất nhiều so với máy xăng, bảo hành dài hạn, hỗ trợ tài chính trả góp cao, giá thành hợp lý mau thu hồi vốn ngoài ra cái đẹp và  tính thẩm mỹ cũng là tiêu chí rất quan trọng của người dùng khi quyết định lựa một dòng xe bất kỳ.
Hyundai Jac Motor cũng dành rất nhiều thời gian và tiềm lực để phát triển và nâng cấp chất lượng sản phẩm. Bằng việc Liên kết với Nhật – Hàn sản xuất 100% linh kiện từ hệ thống truyền động đến thiết kế và tất cả các trang thiết bị theo xe, nhằm tối ưu tính đồng bộ cho sản phẩm. Và Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49  chính là dòng xe tải kế thừa hoàn hảo các tinh hoa trong thời công nghệ 4.0 bằng việc liên kết với các đối tác .
Đây cũng là 1 trong những tiêu chí được người dùng được đặt lên hàng đầu, khi mà “tính đồng bộ sẽ tỷ lệ thuận với chất lượng và hiệu quả của sản phẩm”
Và để khẳng định điều này, Jac Motor đã áp dụng thời gian bảo hành cho dòng Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49  tiêu chuẩn Gold lên đến 5 năm hoặc 150.000km, một con số biết nói khi so sánh với các dòng xe khác trên thị trường Việt Nam.

bao-hanh-5-nam-150000km

  1. Hơn cả 1 chiếc xe tải

Không chỉ sở hữu ngôn ngữ thiết kế sang trọng, Hyundai Jac 990kg -1T25-1T49  còn được trang bị hàng loạt các công nghệ hiện đại mà tưởng chừng chỉ được trang bị trên các dòng xe ô tô con.

thiet-ke-xe-jac-x5
Các tính năng cao cấp được trang bị trên Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49  gồm : Kính và gương chiếu hậu điều chỉnh bằng điện, chìa khóa thông minh điều khiển từ xa, điều hòa 2 vùng cao cấp, tay lái trợ lực điện siêu nhẹ và bán kính vòng quay lớn 5.56m rất thuận tiện đi trong đường hẹp, bảng đồng hồ led 3D, dàn âm thanh 3 chiều, Vô lăng đa chức năng . Còn ngoại rất cứng cáp và bắt mắt, gương chiếu hậu thiết kế lồi giúp người lái quan sát tốt hơn phía sau cũng như các điểm mù, đèn halogen giúp chiếu xa hơn, sáng hơn và kết hợp đèn sương mù giúp người lái quan sát rõ nét hơn trong điều kiện thời tiết xấu như mây mù, mưa bão …

noi-that-xe-tai-jac-x5

Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49 tiêu chuẩn Gold sở hữu 3 màu sơn chủ đạo là xanh, bạc và trắng ngọc trai, tất cả đều được sơn điện ly tự động trên dây chuyền Mitsubishi Nhật Bản tại Nhà Máy Vinastar.
Hiện nay xe đang được phân phối với 3 phiên bản là HD100 (Tải trọng 990kg), HD125 (1.25 tấn) và HD150 (1.49 tấn).
Sử dụng 2 dòng động cơ xăng và động cơ dầu (Euro 4) công nghệ Hyundai, phun dầu điện tử với công nghệ tiến tiến nhất hiện nay CRDi, tiêu chuẩu khí thải Euro 4 với hệ thống tuần hoàn khí thải ERG, mang đến cho người dùng nhiều sự lựa chọn, phù hợp với nhu cầu công việc.

cau-hinh-xe-jac-x5

Cả 3 phiên bản Xe Tải Hyundai Jac HD100-HD125- HD150 đều sở hữu cấu hình tương đồng nhau với thùng hàng dài 3220mm rộng 1710mm cao 1570mm . Trang bị lốp đồng bộ, đặc biệt trục sau của xe sử dụng lốp đôi, tăng khả năng chịu tải và độ ổn định.
Khung chassis được dập nguyên khối bằng máy dập 6000 tấn của Kawasaki, hệ thống phanh thủy lực kép, trang bị van cảm biến tải, cho cảm giác phanh tốt, an toàn tuyệt đối.
Giá xe hiện giao động từ 265 đến 300 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT), người dùng còn có thể lựa chọn thêm các gói Option cho xe như mui lướt gió và thay đổi màu sơn xe theo sở thích.
( Lưu ý giá xe có thể thay đổi theo từng thời điểm và chưa bao gồm chi phí khác)

  1. Chuyên gia và người dùng đánh giá.

Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49  tiêu chuẩn Gold là dòng xe của thời đại công nghệ 4.0, Bởi đã lấy những ưu điểm của xe Hàn và xe Nhật tạo nên chiếc xe vượt trội các dòng xe cùng phân khúc, như động cơ Cn Isuzu thì rất bền – rất tiết kiệm nhiên liệu, còn cabin + cầu + hộp số thì cn Hyundai đã lấy hết ưu điểm như cabin Hyundai rất chắc chắn và rất thẩm mỹ, hộp số rất nhẹ nhàng – thỏa mái cho người lái, cầu khỏe và rất bền bỉ
Điều này được chứng minh bởi con số hơn 1 triệu chiếc được đưa đến tay người dùng hàng năm, cùng mạng lưới phân phối tại 30 quốc gia trên toàn thế giới, đây là 1 con số mà bất cứ một thương hiệu xe nào cũng mong muốn có được.

Cùng với đó, các chuyên gia trong Hiệp Hội xe thương mại đều tin rằng, khi được tung ra thị trường, Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49 sẽ mang đến một sức hút mạnh mẽ đồng thời cũng tạo ra sự cạnh tranh khốc liệt, phả hơi nóng vào các dòng xe có chất lượng trung bình trên thị trường
Các chuyên gia cũng nhận định, sản phẩm Hyundai Jac 990kg-1T25-1T49 của Hyundai Jac sẽ sớm giành lấy vị trí số 1 và chiếm thị phần lớn trong phân khúc xe tải nhẹ tại thị trường Việt Nam. Và đáng lo ngại cho các dòng xe tải nhẹ máy xăng, dùng lốp đơn, nội thất sơ sài, kích thước thùng ngắn sẽ có nguy cơ giảm doanh số rất nhiều.


Trong thời đại công nghệ 4.0, khoảng cách về chất lượng giữa các thương hiệu gần như thay đổi rất nhanh. Bởi thời công nghệ đã tạo nên sự liên kết của các doanh nghiệp rất nhanh, và phát triển sản phẩm tốt rất nhanh chóng. Ví dụ các hãng điện thoại thay thế nhau rất nhanh chóng ( Nokia, Samsung, Apple….)
Do đó, quan niệm tiêu dùng về xe tải Nhẹ Việt Nam với xe Nhật – Hàn ….đã là câu chuyện xưa cũ. Trong thời điểm hiện tại, dòng xe nào đáp ứng đủ các tiêu chí về: chất lượng – tiện nghi – An toàn- hiệu quả và giá thành mau thu hồi vốn, sẽ là sản phẩm số 1

 

Để tránh việc xe ô tô bị mất phanh cần phải biết nguyên nhân gây ra, có thể là do người lái hoặc do chính hệ thống phanh.

1. Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất là mất áp suất dầu phanh. Phanh hoạt động được nhờ áp suất thủy lực bên trong hệ thống, do đó, nếu có sự rò rỉ dầu phanh trong đường ống dẫn dầu phanh hay xi lanh phanh thì hệ thống phanh sẽ không có đủ áp lực để thực hiện việc giảm tốc.
Khi xảy ra rò rỉ nghiêm trọng, đèn báo lỗi phanh sẽ sáng lên để cảnh báo cho bạn và chiếc xe sẽ không an toàn khi vận hành trong tình trạng này.

ô tô mất phanh,động cơ ô tô,bảo dưỡng ô tô,KỸ NĂNG LÁI XE,tai nạn giao thông

Nếu rỉ dầu phanh hệ thống phanh sẽ không có đủ áp lực để thực hiện việc giảm tốc.

  1. Kiểm tra bình chứa dầu phanh, nếu mực dầu quá thấp nghĩa là đã có rò rỉ dầu phanh nghiêm trọng, cần kiểm tra lại toàn bộ hệ thống phanh để tìm ra nơi bị rò rỉ và khắc phục. Rò rỉ có nhiều nguyên nhân nhưng nếu mực dầu phanh quá thấp chứng tỏ phớt cao su làm kín trong hệ thống phanh bị vỡ hoặc đường ống dẫn dầu bị gỉ.Các đường ống phanh được làm bằng đồng và có thể bị ăn mòn nhanh ở một số chỗ đặc biệt, sau một thời gian sẽ bị mài mòn và có chất lượng kém hơn những chỗ khác trên ống dầu, do đó dầu phanh sẽ bị rò rỉ và xe có thể bị mất phanh.

ô tô mất phanh,động cơ ô tô,bảo dưỡng ô tô,KỸ NĂNG LÁI XE,tai nạn giao thông

Đèn báo áp suất dầu ở mức thấp.

  1. Nếu bạn đạp phanh nhưng tác dụng không mấy hiệu quả thì có thể là có không khí trong hệ thống. Lúc này bạn cần xả gió hệ thống phanh để loại bỏ các bọt khí. Đôi khi cũng có thể là do piston bên trong xi lanh chính bị hỏng.
  2. Nguyên nhân khác có thể gây mất phanh là do bộ điều khiển ABS bị lỗi. Do sự rò rỉ nên áp suất bên trong giảm và không thể truyền hết được áp lực phanh khi đạp phanh.
    Chất bẩn bên trong dầu phanh cũng có thể đi vào bộ điều khiển và ngăn không cho van nạp-xả đóng mở khiến cho phanh bị hỏng

ô tô mất phanh,động cơ ô tô,bảo dưỡng ô tô,KỸ NĂNG LÁI XE,tai nạn giao thông

Khi bộ điều khiển ABS bị lỗi đèn sẽ cảnh báo.

  1. Nguyên nhân mất phanh cũng có thể do tài xế gây ra, đó là đạp phanh liên tục trong thời gian dài (thường xảy ra khi xe đổ dốc trên đường đèo) làm cho bố phanh bị cháy dẫn đến phanh hoạt động kém hiệu quả.Để tránh điều này, người lái không nên rà phanh trong một thời gian dài, thay vào đó có thể sử dụng động cơ để giảm tốc độ của xe (bằng cách gài về số thấpô tô mất phanh,động cÆ¡ ô tô,bảo dưỡng ô tô,KỸ NĂNG LÁI XE,tai nạn giao thông

Khi xe đổ dốc trên đường đèo, người lái không nên rà phanh trong một thời gian dài.

 

6 Nguyên nhân cơ bản khiến động cơ của bạn bị yếu.

Động cơ ô tô bị yếu là lời cảnh báo cho những chủ xe chưa thực sự quan tâm đến những vấn đề về an toàn khi sử dụng ô tô, cùng với đó là thời gian và những nguyên tắc căn bản khi bảo dưỡng ô tô định kỳ.

Để động cơ hoạt động ổn định, cần sự phối hợp nhịp nhàng của tất cả những chi tiết cấu thành lên động cơ, nhất là những cơ cấu chấp hành và trực tiếp sinh công cho xe. Nhiên liệu được cung cấp theo một tỉ lệ và mức độ phù hợp tùy theo từng trạng thái hoạt động. Yếu tố quan trọng nhất quyết định sự sống còn của động cơ đó chính là nhiên liệu và gió. Đối với động cơ xăng là lửa và đối với động cơ dầu là tỉ số nén, áp suất nén.

nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-yeu

Vậy, đâu là những nguyên nhân chính dẫn đến động cơ ô tô của bạn bị yếu, hãy cùng chúng tôi  khám phá!

  1. Lọc gió ô tô bẩn dẫn đến việc cung cấp gió không đều

Việc thường xuyên phải chạy xe dưới một môi trường nhiều bụi bẩn như ở Việt Nam sẽ không thể tránh khỏi những tác động lớn đến việc tắc nghẽ của lọc gió. Nhiều chủ xe thường không chú ý vào việc này nên khi để quá lâu sẽ khiến cho lượng không khí nạp vào không đủ để tạo thành một hỗn hợp hòa khí chuẩn gây ảnh hưởng rất lớn đến động cơ.

nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-yeu-1

Theo các chuyên gia, đối với tất cả những loại lọc gió ô tô, nên có thời gian vệ sinh định kỳ là khoảng 5.000km và thời gian thay thế của chúng không quá 20.000 Km 1 lần.

  1. Lọc nhiên liệu bị tắc nghẽn

Cũng giống như gió, nhiên liệu là yếu tố quan trong giúp cho động cơ ô tô có thể hoạt động. Tuy nhiên, nếu như hệ thống lọc nhiên liệu gặp vấn đề lại gây ra những hư hỏng lớn hơn nhiều so với lọc gió. Khi lọc nhiên liệu bị tắc nghẽn sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống phun nhiên liệu thậm chí có thể gây kích nổ trong xilanh và chết máy dọc đường.

Thông thường lọc nhiên liệu ô tô sẽ được thay thế và bảo dưỡng cứ 40.000 Km 1 lần. Tuy nhiên theo khuyến cáo tại Việt Nam, với việc nhiên liệu không được sạch tuyệt đối thì thời gian thay thế là 25.000 Km là an toàn nhất.

nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-yeu-2(1)

  1. Bơm bị và bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị mòn hoặc rò rỉ

Khi bơm nhiên liệu bị mòn hay bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có dấu hiệu bị rò rỉ, điều này sẽ khiến cho áp suất nhiên liệu đưa vào từ đường ống nạp đến buồng đốt thấp làm cho khả năng sinh công không còn hiệu quả dẫn đến công suất động cơ giảm rõ rệt.

  1. Bugi bị ăn mòn ( đối với động cơ xăng )

Trươc khi cháy, có nghĩa là ở thời điểm cuối kỳ nén, nhiên liệu được nén lên đỉnh điểm và Bugi bắt đầu đánh lửa để sinh công. Lúc này nhiên liệu cân được đốt cháy phải nhận được nguồn năng lượng lớn từ khe hở điện cực của Bugi để chúng hoạt động hết công suất. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, khe hở giữa 2 điện cực này cũng bị ăn mòn khiến cho tia lửa điện không còn hiệu suất cao làm giảm công suất quá trình cháy.

nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-yeu-3

  1. Tỉ số nén trong động cơ thấp

Khi động cơ ô tô được phát hiện nguyên nhân yếu là do tỉ số nén thấp thì tình hình sẽ trở nên nghiêm trọng. Tỉ số nén dường như quyết định tất cả những lực sinh ra trong quá trình cháy của nhiên liệu. Khi tỉ số nén thấp, điều này đồng nghĩa với việc pít tông hay xupap đã bị mài mòn quá nhiều và gây ra những khe hở. Việc động cơ bị mài mòn quá lớn sẽ gây ra hiện tượng dầu bôi trơn đi vào động cơ và làm cho Bugi bị hư hỏng và khói ra nhiều ở ống xả. Nếu trường hợp bị nặng có thể phải đại tu lại cả động cơ.

Ford EcoBoost Engine

  1. Tắc nghẽn đường ống xả ô tô

Lượng khí thải độc hại đẩy ra môi trường được giảm bớt là do bộ chuyển đổi xúc tác. Tuy nhiên, nếu sử dụng lâu ngày mà không được vệ sinh thì đây lại là nguyên nhân dẫn đến tắc đường ống xả. Như chúng ta đã biết, nếu đường ống xả bị tắc nghẽn sẽ làm cho áp suất ở đây lớn, điều này làm cho áp suất khí nạp vào không được lớn như bình thường khiến cho công suất động cơ bị giảm nghiêm trọng.

nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-yeu-5

Chúc các bạn có những trải nghiệm quý giá tại đây !

 

 

Lái xe ô tô an toàn trong điều kiện sương mù

Trời lạnh, hiện tượng sương mù khiến tầm nhìn bị hạn chế, mặt đường trơn trợt. Đây là một trong những tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Những kinh nghiệm dưới đây có thể giúp cho tài xế vững tay lái trên đường sương mù.

  1. Kiểm tra đèn và sử dụng hợp lý

Kỹ năng lái xe,

Kinh nghiệm lái xe trong sương mù rất quan trọng, bởi lái xe trong điều kiện thời tiết này hết sức nguy hiểm.

Đèn là điều kiện bắt buộc cần có, hoạt động tốt nếu muốn chạy đường sương mù, bởi không chỉ giúp tăng tầm nhìn cho tài xế mà còn để những xe khác quan sát thấy xe mình. Trước khi chạy hãy kiểm tra nhanh tất cả các đèn có hoạt động hay không.

Một lưu ý là không sử dụng đèn pha để di trong sương mù. Đèn pha sẽ khiến màn sương mù tạo thành một lớp tường ánh sáng ngay trước mặt, làm giảm tầm nhìn.Đèn là điều kiện bắt buộc cần có, hoạt động tốt nếu muốn chạy đường sương mù, bởi không chỉ giúp tăng tầm nhìn cho tài xế mà còn để những xe khác quan sát thấy xe mình. Trước khi chạy hãy kiểm tra nhanh tất cả các đèn có hoạt động hay không.

Hãy sử dụng đèn chiếu thấp (đèn cốt) để di chuyển; nếu sương mù dày đặc sử dụng đèn khẩn cấp (nháy 2 đèn xi-nhan liên tục) để cảnh báo các xe đi sau.

Nếu không có đèn trước, hoặc đèn báo đỏ phía sau bị hỏngtuyệt đối không di chuyển trong đường sương mù; bởi xe đi ngược chiều và phía sau sẽ không thể quan sát được khiến xe bạn ở trong tình huống nguy hiểm.

  1. Chuẩn bị đèn sương mù

Kỹ năng lái xe,

Sử dụng đèn hợp lý khi lái xe trong điều kiện sương mù.

Đèn sương mù đuôi chỉ làm việc khi đèn pha ở dạng chiếu gần, hãy cẩn trọng nếu sương mù không quá dày thì chưa phải dùng tới đèn sương mù, bởi lẽ đèn đuôi xe có thể làm lóa mắt các tài xế phía sau.
Với đèn sương mù trước, tác dụng là tạo ra chùm chiếu sáng rộng, thấp hơn bên dưới lớp sương mù để soi rõ lòng đường. Nếu xe được trang bị đèn sương mù trước, hãy sử dụng loại đèn này hiệu quả.Đèn sương mù đuôi chỉ làm việc khi đèn pha ở dạng chiếu gần, hãy cẩn trọng nếu sương mù không quá dày thì chưa phải dùng tới đèn sương mù, bởi lẽ đèn đuôi xe có thể làm lóa mắt các tài xế phía sau.

Nếu xe không trang bị đèn sương mù, có thể lấy một miếng đề can màu vàng dán đến nửa đèn pha, chuyển về chùm chiếu gần là đã có một đèn sương mù nhân tạo. Hay miếng ny-lông màu vàng hoặc đỏ khi được dán vào đèn pha có tác dụng gần như đèn sương mù.

  1. Bật sưởi kính lái

Trời sương mù thường đi kèm với nhiệt độ bên ngoài thấp, tác động trực tiếp lên bề mặt kính lái. Mặt trong kính sẽ nhanh chóng mờ đi do lượng hơi nước bắt đầu ngưng tụ. Hầu hết các xe ngày nay đều trang bị hệ thống sưởi kính lái chỉ với một nút bấm, hãy sử dụng chức năng này để không bị hạn chế tầm nhìn.

  1. Quan sát công tơ mét và tắt nhạc

Tạo thói quen quan sát đồng hồ công tơ mét để nắm được tốc độ của xe, đi trời sương mù dùng mắt thôi chưa đủ, tài xế đôi khi phải dùng cả tai. Do đó, hãy tắt hệ thống âm thanh trên xe, hạ thấp kính cửa sổ một chút để có thể nghe rõ các xe đang di chuyển xung quanh.

  1. Đi chậm, giữ khoảng cách

Kỹ năng lái xe,

Đi chậm, giữ khoảng cách với xe phía trước gấp đôi so với thông thường.

Giữ một khoảng cách an toàn trên đường giảm thiểu nguy cơ tai nạn vì bạn sẽ có nhiều thời gian để đối phó với các tình huống nguy hiểm. Theo các chuyên gia, khoảng cách an toàn cần phải có chiều dài ít nhất tương đương với 3 vạch đứt đoạn ngăn giữa hai làn xe hoặc 2 thân xe, tính từ cản sau của xe phía trước và cản trước của xe bạn.
Khi đi trong sương, không đột ngột đạp phanh. Thay vào đó hãy nhả ga và chỉ sử dụng phanh trong những trường hợp thật cần thiết. Phanh gấp sẽ khiến những người đằng sau bị bất ngờ và có thể tạo ra một chuỗi tai nạn liên hoàn.Giữ một khoảng cách an toàn trên đường giảm thiểu nguy cơ tai nạn vì bạn sẽ có nhiều thời gian để đối phó với các tình huống nguy hiểm. Theo các chuyên gia, khoảng cách an toàn cần phải có chiều dài ít nhất tương đương với 3 vạch đứt đoạn ngăn giữa hai làn xe hoặc 2 thân xe, tính từ cản sau của xe phía trước và cản trước của xe bạn.

  1. Quan sát thật kỹ khi vượt

Tốt nhất là không nên vượt khi lái xe trong sương mù dày đặc. Tầm nhìn chỉ vài mét trước mặt không thể khiến bạn an toàn khi vượt, đặc biệt khi đi trên đường đồi núi có làn đường nhỏ hẹp.

Nếu quyết định vượt, hãy quan sát thật kỹ xem có đèn của xe ngược chiều hay không, chọn đoạn đường thẳng và dài, ga dứt khoát và nhanh để vượt, sau đó nhanh chóng về làn của mình.

  1. Nhìn vạch kẻ đường

Kỹ năng lái xe,

Tận dụng vạch sơn kẻ đường và biển báo để quan sát lộ trình.

Hãy quan sát vạch kẻ đường và đi theo nó ở làn đường của mình, bạn sẽ an toàn hơn vì luôn đi ở giữa đường và có thể xử lý tình huống dễ dàng hơn.
Chú ý đi ở tốc độ vừa phải để bạn có thể nhìn rõ vạch kẻ đường và quan sát được xe phía trước. Nếu cảm thấy mình đi quá nhanh, hãy giảm tốc độ. An toàn là trên hết.Hãy quan sát vạch kẻ đường và đi theo nó ở làn đường của mình, bạn sẽ an toàn hơn vì luôn đi ở giữa đường và có thể xử lý tình huống dễ dàng hơn.

  1. Không dừng xe giữa đường

Hãy luôn nhớ, khi bạn chỉ nhìn được 5 -7m tức là xe khác cũng chỉ có tầm nhìn 5 – 7m. Và họ sẽ không thể xử lý kịp nếu bạn dừng xe trên đường. Nếu thật sự cần thiết để dừng xe, hãy tấp sát vào lề, chú ý luôn luôn giữ đèn xi-nhan và đèn hậu để báo hiệu.

 

CÔNG TY CP-TM-DV AN SƯƠNG

Địa chỉ: 2450 QL1A, P.Trung Mỹ Tây, Q.12, Tp.HCM

Hotline: 0941.997.447 – 0909.039.484 – LÊ DUY KHIÊM

Email: leduykhiemansuong@gmail.com

RẤT HÂN HẠNH ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH !

images

Nguyên nhân và cách khắc phục động cơ ô tô quá nhiệt

Động cơ ô tô quá nhiệt khi vận hành xuất phát từ nhiều nguyên nhân và rất hại khi sử dụng lâu dài. Vì vậy, chủ nhân hãy cùng tìm hiểu về nguyên nhân và cách xử lý hiện tượng này của ô tô.

Những chặng đường dài di chuyển sẽ khiến ô tô phải làm việc quá sức, kể cả tài xế cũng mệt mỏi dẫn đến tình trạng buồn ngủ, mất tập trung. Đặc biệt, khi di chuyển quá lâu sẽ khiến động cơ ô tô sinh quá nhiều nhiệt lượng, từ đó nguy cơ xe sẽ hỏng những bộ phận liên quan là rất cao.

động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE

Do đó, mỗi chủ nhân cần trang bị cho mình kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng ô tô tốt nhất trong những trường hợp này.

Nguyên nhân dẫn đến động cơ ô tô quá nhiệt

Các chuyên gia có kinh nghiệm về ô tô cho rằng, có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc này từ chủ quan đến khách quan nên động cơ ô tô luôn thiệt thòi và phải làm việc không đúng như thiết kế ban đầu của nhà sản xuất.

Can thiệp đến động cơ sai kỹ thuật

Đối với những động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu xăng thì thời điểm đánh lửa cũng như tỷ lệ hỗn hợp khí nén sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến công suất của xe. Do đó, việc điều chỉnh tỷ lệ này sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động của động cơ, chỉ cần sai tỷ lệ sẽ dẫn đến quá nhiệt.

Đối với động cơ theo thiết kế của nhà sản xuất, tỷ lệ hỗn hợp chuẩn là 1/15, có nghĩa là 1 gam xăng sẽ cần 15 gam không khí để đốt cháy. Nếu tỷ lệ này bị thay đổi như 1/11 hay 1/18 sẽ dẫn đến việc thay đổi kỹ thuật chuẩn của động cơ. Vì vậy, thời điểm lửa và tỷ lệ hỗn hợp khí phải đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất. Khi điều chỉnh không đúng tỷ lệ, xe có hiện tượng nóng máy xảy ra có thể là do tắc vòi phun, hỏng bộ điều áp, bộ cảm biến hay các đầu nối ống xăng bị hở khiến lượng xăng phun ra không đúng yêu cầu về lưu lượng cũng như áp suất phun.

Đối với ô tô sử dụng động cơ dầu Diesel, khi ô tô quá nhiệt sẽ có khói đen là do việc điều chỉnh bơm cao áp không đúng về thời điểm phun và lưu lượng phun.

Do quá trình vận hành

Trong quá trình vận hành, chủ nhân không thường xuyên chăm sóc, bảo dưỡng dẫn đến một số bộ phận bị lão hóa, ăn mòn, dùng sai dầu nhớt…dẫn đến hiện tượng nóng máy.

động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE

Động cơ nóng do xe phải làm việc quá tải, chở hàng quá nặng là nguyên nhân hàng đầu khiến động cơ bị quá nhiệt.

♦ Hệ thống làm mát của xe gặp trục trặc..

Nhiệm vụ của hệ thống làm mát là cực kỳ quan trọng có chức năng truyền nhiệt nhanh từ khí cháy đến môi trường làm mát, giúp cho các chi tiết của động cơ được làm việc trong môi trường đảm bảo tiêu chuẩn theo quy định mà nhà sản xuất xe yêu cầu.

♦ Két nước làm mát quá bẩn, bị tắc do không được vệ sinh thường xuyên, két nước làm mát sẽ bị tắc dẫn đến việc tản nhiệt bị hạn chế.

♦ Quạt gió gặp vấn đề…

Cách xử lý hiện tượng động cơ ô tô quá nhiệt trên đường.

động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE


Dừng xe vào lề đường
Ở những xe hiện nay, bảng thông số kỹ thuật sau vô-lăng sẽ giúp tài xế phát hiện ra động cơ đang bị quá nhiệt và cần được xử lý ngay. Khi xe quá nhiệt sẽ xuất hiện biểu tượng nhiệt kế màu đỏ, có sóng nước ở bên dưới. Lúc này, tài xế cần phải ngay lập tức dừng xe, đừng cố chạy sẽ ảnh hưởng đến những bộ phận liên quan.

Nếu hiện tượng quá nóng ở động cơ ô tô xảy ra, bạn cần ngay lập tức cho xe vào lề và bật đèn báo khẩn cấp để cách phương tiện khác biết là xe mình đang hỏng và tránh kịp thời.

Kiểm tra động cơ

Trước khi kiểm tra khoang động cơ, tài xế mở nắp ca-pô và chờ khoảng 5-10 phút để toàn bộ nhiệt quá tải được thoát ra ngoài. Sau khi thấy động cơ hạ nhiệt, bạn hãy kiểm tra két nước bằng cách mở hé ra, hơi nóng từ trong sẽ bay ra ngoài rồi mới mở hẳn ra. Tuyệt đối không mở hẳn ra ngay vì nước sôi sẽ bắn lên và gây bỏng.

 

động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE
Ngoài ra, bạn có thể kiểm tra quạt tản nhiệt, nếu bộ phận này không hoạt động có thể là do chổi than hoặc do cầu chì… Tuy nhiên, có đến hàng chục chiếc cầu chì thật khó để tìm ra cầu chì của quạt gió. Lúc này, bạn nên rút đại chiếc cầu chì khác thay vào vị trí đó để xe có thể chạy tiếp.Nếu kiểm tra lượng làm mát không đủ thì hãy tiếp nước để bộ phận này có thể làm việc tiếp tục. Tuy nhiên, ở giữa đồng không mông quạnh thì thật khó để kiểm nước nên lúc nào trên xe bạn cũng nên chuẩn bị chai nước để dự phòng mọi trường hợp. Việc sử dụng nước lã chỉ là phương án tạm thời, sau khi về nhà, chủ nhân cần phải rửa bình nước và sử dụng nước làm mát chuyên dụng để làm mát tránh bám cặn gây hư hại, tắc nghẽn hệ thống làm mát.

Muốn chiến mã của mình hoạt động khỏe mạnh, chủ nhân cần phải thường xuyên bảo dưỡng xe, coi xe như người bạn đời để xe không hỏng vặt, tránh ảnh hưởng đến những chuyến đi đường dài.

CÔNG TY CP-TM-DV AN SƯƠNG

Địa chỉ: 2450 QL1A, P.Trung Mỹ Tây, Q.12, Tp.HCM

Hotline: 0941.997.447 – LÊ DUY KHIÊM

Email: leduykhiemansuong@gmail.com

 Website: www:xetaixekhach.com 

RẤT HÂN HẠNH ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH !

 

9 nguyên nhân dễ gây cháy xe ô tô

 

Bất kỳ chiếc xe ô tô nào dù mới hay cũ cũng tiềm ẩn những nguy cơ gây chập cháy xe. Nếu biết cách phòng chống, bạn sẽ tránh được những tai nạn đáng tiếc.

Theo các chuyên gia, cháy xe có nhiều nguyên nhân, nhưng tập trung nhiều vào các yếu tố sau đây.

  1. Lỗi từ thiết kế của nhà sản xuất

Một đầu nối ống dẫn bị hở, một con ốc vặn không chặt, nắp bình xăng đóng không kín… khiến nhiên liệu, các loại chất lỏng rò rỉ kết hợp với tia lửa điện xuất phát từ hệ thống dây dẫn bị mòn lớp vỏ cách điện có thể gây nên thảm họa.

  1. Đường ống xả bị hở

Ống xả không được làm kín hoặc bị ăn mòn theo thời gian khiến khí xả nóng lọt vào và làm cháy một số vật bán dưới gầm xe dễ bắt lửa như rơm, giấy…Lưu ý, rửa xe khi ống xả nóng sẽ góp phần tác động vào việc ăn mòn ống xả diễn ra nhanh hơn.kỹ năng lái xe, nguyên nhân cháy xe, cháy xe, cháy ô tô, động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô,

  1. Lười bảo dưỡng

Lười bảo dưỡng không nguy hiểm như cách đốt một que diêm hay ngọn bấc ném vào bình xăng, tuy nhiên, lỗi chủ quan này khiến chiếc xe của bạn ở trong tình trạng nguy hiểm và khả năng cháy cao hơn.

  1. Quá tải hệ thống điện

Việc quá tải hệ thống điện cũng là nguyên nhân chủ chốt khiến nhiều xe ô tô bốc cháy; nhiều chủ xe lắp thêm thiết bị điện không có trong thiết kế của xe không được kiểm soát gây quá tải cho hệ thống điện. Ngoài ra, những mối nối điện không chặt chẽ, hoặc dây điện không phải hàng chuyên dụng cũng là nguyên nhân tiềm ẩn gây cháy nổ xe.

Có trường hợp, qua nhiều quá trình sửa chữa, chủ xe còn thay thế những vật liệu có khả năng chống cháy như tấm xốp, vách ngăn… bằng những vật liệu khác không đảm bảo chất lượng nên khả năng bắt lửa cao.

  1. Rò rỉ nhiên liệu

Đây là nguyên nhân lớn nhất trong các vụ cháy xe ô tô. Xăng có thể dễ dàng bốc cháy khi có tia lửa chỉ ở nhiệt độ 7,2 độ C. Cách tốt nhất để giảm thiểu nguy cơ là bảo hành, bảo dưỡng xe của bạn thường xuyên.

  1. Động cơ quá nóng

kỹ năng lái xe, nguyên nhân cháy xe, cháy xe, cháy ô tô, động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô,
Một động cơ quá nóng không thể tự bốc cháy, nhưng các vòng đệm bằng cao su hoặc nhựa dẻo có thể bị hỏng khiến những chất lỏng trong động cơ như nhiên liệu, dầu nhờn, chất làm mát có thể thoát ra ngoài. Khi những giọt chất lỏng này rơi xuống những bộ phận nóng khác chẳng hạn như ống thoát khí, nó có thể bốc cháy.

  1. Cháy dầu trợ lực lái

Khi mà hệ thống lái gặp phải sự cố, dầu trợ lực sẽ bị bắn ra cổ gom khí xả. Do nhiệt độ khí thải ra bên trong là rất cao, khoảng 600 đến 700 độ C khiến dầu trợ lực có thể bị cháy. Đây cũng là nguyên nhân khiến cho xe bị cháy nổ.

  1. Bộ chuyển đổi chất xúc tác

Bộ phận chuyển đổi chất xúc tác là bộ phận nóng nhất vì phản ứng đốt cháy Co và nhiên liệu chưa cháy hết ra môi trường diễn ra ở đây.

Thông thường bộ chuyển đổi xúc tác chỉ bị nóng từ 648.9 độ đến 871.1 độ, nhưng khi động cơ hoạt động không hiệu quả nhiệt độ có thể tăng lên đến 1093.3 độ. Điều này làm cho bộ chuyển đổi xúc tác nhanh hỏng mà còn làm cho những bộ phận cách nhiệt xung quanh cháy và lan ra các bộ phận khác.

  1. Va chạm ô tô

kỹ năng lái xe, nguyên nhân cháy xe, cháy xe, cháy ô tô, động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô,

Phụ thuộc vào mức độ ảnh hưởng, một vụ tông xe có thể gây nên một vụ cháy. Hầu hết khu vực bảo vệ như cản trước, cản sau được thiết kế khá chắc chắn để bảo vệ các bộ phận bên trong như động cơ, ắc quy hay bình xăng.
Tuy nhiên, với những cú tông mạnh, chất lỏng rất dễ bị rò rỉ, bên cạnh hơi nóng và khói là điều kiện dễ gây cháy xe. Cách tốt nhất trong trường hợp này bạn nên tránh xa chiếc xe bị hư hại càng nhanh càng tốt.Phụ thuộc vào mức độ ảnh hưởng, một vụ tông xe có thể gây nên một vụ cháy. Hầu hết khu vực bảo vệ như cản trước, cản sau được thiết kế khá chắc chắn để bảo vệ các bộ phận bên trong như động cơ, ắc quy hay bình xăng.

 

CÔNG TY CP-TM-DV AN SƯƠNG

Địa chỉ: 2450 QL1A, P.Trung Mỹ Tây, Q.12, Tp.HCM

Hotline:0941 997 447 NVTV Lê Duy Khiêm

Email:  leduykhiemansuong@gmail.com

Website: xetaixekhach.com

RẤT HÂN HẠNH ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH !

NHỮNG ĐIỂM CÂN LƯU Ý KHI LÁI XE ĐƯỜNG DÀI.

Trước mỗi chuyến đi dài, việc kiểm tra xe ô tô và chuẩn bị những dụng cụ hỗ trợ cho chuyến đi là việc làm cần thiết để chắc chắn rằng bạn có thể đến đích cũng như trở về an toàn. Nếu kiểm tra đủ danh mục dưới đây, lái xe có thể giảm thiểu những nguy hiểm tiềm ẩn có thể xảy ra.

  1. Kiểm tra hệ thống đèn

lốp ô tô, phanh ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE
Kiểm tra tất cả các bóng đèn trên xe. Đảm bảo không có bóng đèn nào “chết” hay sáng yếu.Điều chỉnh độ cao của đèn phù hợp với tốc độ để đảm bảo an toàn và không gây ảnh hưởng đến xe khác. Khi hệ thống đèn bị bám bẩn cần vệ sinh để đảm bảo độ sáng.

  1. Đảm bảo đủ áp suất lốp

6a00d83451b3c669e2019102f11cb5-5993-1158

Áp suất lốp là một trong những thông số cần kiểm tra thường xuyên, đặc biệt khi đi xa. Lốp không đủ độ căng tạo nên sóng cơ học mài mòn lốp và gây nguy hiểm khi điều khiển xe do không thể tăng tốc như ý muốn. Hơn nữa, độ căng không đồng đều giữa các bánh sẽ làm mất cân bằng và không an toàn khi lái.

  1. Kiểm tra dầu động cơ

lốp ô tô, phanh ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE

Dầu động cơ cũng cần được kiểm tra. Những vấn đề bên trong động cơ như mòn, kẹt hoặc bị gãy vòng pit-tông có thể làm cho dầu cạn đi nhanh chóng khi đi trên đường cao tốc. Nếu gặp trường hợp này, hãy giảm tốc độ, kiểm tra dầu 100 km/lần. Trong hành trình, nên mang thêm dầu đi theo.

4. Chú ý dầu phanh, nước rửa kính

Cũng đừng bỏ qua những mực chất lỏng khác như dầu phanh, nước rửa kính chắn gió để đảm bảo chiếc xe của bạn vận hành một cách an toàn trong chuyến đi.

  1. Kiểm tra hệ thống cửa sổ và gương

Kính ở hai bên cửa sổ sạch cho tầm nhìn tốt. Hai bên gương chiếu hậu cũng cần được căn chính theo đúng tầm nhìn của lái xe, đảm bảo khả năng quan sát tốt nhất.

  1. Kiểm tra hệ thống thoát khí

Phải chắc chắn lỗ thông hơi, hệ thống sưởi ấm và điều hòa không khí hoạt động tốt. Nên kiểm tra bộ lọc điều hòa vì nếu bẩn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu và hiệu suất của động cơ.

  1. Kiểm tra ắc-quy

lốp ô tô, phanh ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE

Lái xe có thể kiểm tra các dấu hiệu ăn mòn rõ trên cực nối (+/-) của ắc-quy. Trường hợp thấy có vết nứt hoặc rò rỉ hoặc bất thường nên thay thế trước chuyến đi.

8. Hệ thống treo và tay lái

Khi đi xa, xe phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống treo và tay lái. Để kiểm tra các bộ phận này một cách chính xác, nên đưa xe ra gara. Tuy nhiên, nếu có hỏng hóc gì thì vẫn có thể biết được qua dấu hiệu như xe bị rung, có tiếng động lạ, tiếng gõ lạch cạch khi đi qua chỗ xóc…

CÔNG TY CP-TM-DV AN SƯƠNG

Địa chỉ: 2450 QL1A, P.Trung Mỹ Tây, Q.12, Tp.HCM

Hotline: 0941.997.447 – LÊ DUY KHIÊM

Email: leduykhiemansuong@gmail.com

 Website: www:xetaixekhach.com 

RẤT HÂN HẠNH ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH !

 

mua-lon-1498046551-1200x0-6596-1500278973

Nước không chỉ ảnh hưởng xấu đến hệ thống điện, làm bẩn nội thất mà nghiêm trọng hơn còn gây hư hỏng động cơ khi xâm nhập vào buồng đốt; xảy ra hiện tượng nén nước hay còn gọi thủy kích.

 

Sau khi không may bị ngập nước, bộ phận nào của xe bị ảnh hưởng nặng nề nhất và làm thế nào để giảm thiệt hại khi đi trên đường ngập nước. Đây là vấn đề được rất nhiều chủ xe quan tâm.

xe ngập nước, bảo dưỡng ô tô, kỹ năng lái xe

Hệ quả của xe bị ngập nước
– Nước có hại với các ổ bi, ổ bạc dưới gầm xe, ảnh hưởng đến máy đề, máy phát điện, các cánh quạt, các linh kiện điện, các cảm biến…

– Nước là kẻ thù số 1 của động cơ. Nếu nước ngập đến nắp capo, thông qua ống hút gió, nước tràn vào làm máy hỏng và chết máy đột ngột. Đây gọi là hiện tượng thủy kích.

– Khi đã bị thủy kích, nhẹ thì chỉ phải thay tay biên, nặng thì có thể phải thay cả hệ thống động cơ, hệ thống điện với chi phí không hề nhẹ.

– Hệ thống điện cũng nhạy cảm với nước. Sự cố do chập mạch, hỏng hệ thống điều khiển trên xe xảy ra khi nước xâm nhập từ gầm lên sàn xe. Dẫn đến hiện tượng báo lỗi các bộ phận hoặc nhiều chức năng của ôtô có thể hoạt động sai. Xe càng ngập sâu và ngâm lâu trong nước, hệ thống điện càng dễ hư hỏng.

– Trường hợp nước chỉ tràn vào xy-lanh cũng nguy hiểm. Lúc này lòng xy- lanh có thể bị gỉ và sau đó chiếc xe sẽ “uống xăng như uống nước”.

 

Giải pháp giảm thiệt hại khi đi trên đường ngập nước

10-viec-can-lam-khi-oto-bi-ngap-nuoc-tai-xe-viet-can-nho-2
– Khi phải đi qua vùng ngập nước, đầu tiên phải xác định mức nước là nông hay sâu và xe sử dụng là dòng SUV hay sedan. Thông thường, nếu mức nước không quá 20 cm, xe có thể di chuyển qua một cách an toàn.

– Khi đi qua vùng ngập nước, người lái không được mở cửa, tránh hiện tượng nước tràn vào xe.

– Qua vùng ngập, nên tắt công tắc điều hòa (nút AC), đi số 1, chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, lái điềm tĩnh. Với xe số tự động, chuyển sang chế độ bán tự động và để ở số 1. Nếu để nguyên, xe sẽ tự sang số 2 khiến ga bị yếu, dẫn tới nước tràn vào động cơ thông qua ống pô. Chú ý không nên đạp côn xe số sàn khi qua chỗ ngập để tránh trường hợp chết máy.

– Với những ôtô bị ngập nước dẫn đến chết máy, người lái không nên tiếp tục đề vì khi nước vào dễ xảy ra hiện tượng bó máy. Nếu có nước trong động cơ, hộp số hay hệ thống nhiên liệu, bạn vẫn cố khởi động thì đây là cách… phá xe nhanh nhất.

– Nên hạn chế đạp thốc ga vì việc tăng ga mạnh sẽ khiến nước tràn qua lưới tản nhiệt, đổ vào ống hút. Ngoài ra, khi tăng ga đột ngột vòng tua máy lên cao, nếu nước vào sẽ khiến hiện tượng thủy kích mạnh hơn, dẫn tới cong tay biên.

– Khi đã đi qua chỗ ngập, bạn cần đi tiếp một đoạn, rà phanh để loại bớt nước trên đĩa. Sau đó xuống kiểm tra lại động cơ, gầm xe.

– Nếu xe bị tắt máy đột ngột giữa vùng ngập, tuyệt đối không tìm cách khởi động lại, nên rút chìa khóa điện, đẩy xe vị trí cao và gọi ngay cứu hộ.

– Nếu ôtô không kéo ra vùng ngập nước ngay có thể dẫn đến hỏng các hộp điều khiển điện. Với trường hợp này, thợ sửa sẽ phải tháo máy để xử lý. Vì thế, khi ôtô bị chết máy do ngập nước, cách xử lý tốt nhất là nên gọi cứu hộ, kéo xe về hãng để kiểm tra. Với mỗi xe khác nhau thì việc xử lý sự cố sau khi ngập nước cũng khác nhau, vì thế đừng nên tìm cách tự sửa nếu bạn không có chuyên môn kỹ thuật.

– Cánh cửa xe bị ngập nước sẽ đọng rất nhiều nước bên trong, ảnh hưởng đến hệ thống loa và dây dẫn. Hệ thống chiếu sáng cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Cho dù có hút sạch nước và sấy khô, khả năng xảy ra các rủi ro sau này như đường dây bị chập cháy, hở, bị ăn mòn tại các tiếp điểm là khó tránh khỏi. Sau mỗi lần ngập, bạn nên mang xe tới xưởng kiểm tra, bảo dưỡng toàn bộ.

– Nếu quan sát thấy mức nước cao hơn nửa bánh xe thì bạn không nên liều lĩnh chạy qua.

 

CÔNG TY CP-TM-DV AN SƯƠNG

Địa chỉ: 2450 QL1A, P.Trung Mỹ Tây, Q.12, Tp.HCM

Hotline: 0941.997.447 – LÊ DUY KHIÊM

Email: leduykhiemansuong@gmail.com

 Website: www:xetaixekhach.com 

RẤT HÂN HẠNH ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH !

 

Việc lái xe trong thời tiết mưa bão sẽ gây nhiều khó khăn cho anh chị em tài xế, đặc biệt nhất là kính xe thường bị mờ.
Do vậy ở bài viết này, mình sẽ chia sẻ một số kinh nghiệm chia sẻ nhằm giúp ích cho anh em khắc phục tình trạng mờ kính xe, hi vọng sẽ giúp ích được mọi người khi lái xe trong thời tiết mưa bão.
Cách 1: bật sấy kính

Có thể nói đây là cách làm kha hiệu quả nhưng không triệt để. Việc sấy kính sẽ khiến kính hết mờ ngay nhưng thực tế các lái xe thường chỉ bật trong khoảng vài phút khi kính hết mờ, và kết hợp với bật điều hòa lạnh
Cách 2: hạ cửa kính

Một số tài xế có kinh nghiệm cho biết trong trường hợp điều hòa xe bị hỏng hoặc có vẻ chắn mưa và trời mưa không lớn thì lái xe có thể hạ kính mỗi bên xuống khoảng 5-10 cm, đồng thời kết hợp bật quạt thông gió để lưu thông khí trong và ngoài xe. Cần lưu ý là cách này sẽ không áp dụng được diện rộng vì nước mưa bên ngoài có thể gây bắn bẩn trong xe, hiện tượng mờ kính không được giải quyết triệt để.

Cách 3: Bật điều hòa lạnh

Một số tài xế có suy nghĩ sai lầm rằng bật điều hòa nóng sẽ làm hết hơi nước nhưng thực tế thao tác đó sẽ làm kính xe bị mờ thêm. Giải pháp đúng đắn là bật điều hòa lạnh để hút hơi ẩm, từ đó kính sẽ hết mờ trong vài phút. Có thể để nhiệt độ cao phù hợp với người ngồi trong xe nhưng nhất thiết phải là chiều lạnh (A/C). 1 hiện tượng không hiếm gặp là kính vẫn bị mờ khi bật điều hòa lạnh, tuy nhiên đây là hiện tượng kính mờ bên ngoài do bên trong kính lạnh mà thủ phạm chính là gió lạnh từ các cửa hướng gió điều hòa. Giải pháp đơn giản là không để các hướng gió lạnh hướng vào kính lái và kính hai bên.
Do trời mưa nên để an toàn, các thao tác trên thường được thực hiện với cần gạt nước hoạt động liên tục.

Cách 4: Bật quạt gió và lấy gió ngoài

Sử dụng cách này cần luồng gió này tập trung thổi vào kính lái. Cách này cũng không mang lại hiệu quả cao nếu trong xe chở nhiều người.