Monthly Archives: Tháng Chín 2017

9 nguyên nhân dễ gây cháy xe ô tô

 

Bất kỳ chiếc xe ô tô nào dù mới hay cũ cũng tiềm ẩn những nguy cơ gây chập cháy xe. Nếu biết cách phòng chống, bạn sẽ tránh được những tai nạn đáng tiếc.

Theo các chuyên gia, cháy xe có nhiều nguyên nhân, nhưng tập trung nhiều vào các yếu tố sau đây.

  1. Lỗi từ thiết kế của nhà sản xuất

Một đầu nối ống dẫn bị hở, một con ốc vặn không chặt, nắp bình xăng đóng không kín… khiến nhiên liệu, các loại chất lỏng rò rỉ kết hợp với tia lửa điện xuất phát từ hệ thống dây dẫn bị mòn lớp vỏ cách điện có thể gây nên thảm họa.

  1. Đường ống xả bị hở

Ống xả không được làm kín hoặc bị ăn mòn theo thời gian khiến khí xả nóng lọt vào và làm cháy một số vật bán dưới gầm xe dễ bắt lửa như rơm, giấy…Lưu ý, rửa xe khi ống xả nóng sẽ góp phần tác động vào việc ăn mòn ống xả diễn ra nhanh hơn.kỹ năng lái xe, nguyên nhân cháy xe, cháy xe, cháy ô tô, động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô,

  1. Lười bảo dưỡng

Lười bảo dưỡng không nguy hiểm như cách đốt một que diêm hay ngọn bấc ném vào bình xăng, tuy nhiên, lỗi chủ quan này khiến chiếc xe của bạn ở trong tình trạng nguy hiểm và khả năng cháy cao hơn.

  1. Quá tải hệ thống điện

Việc quá tải hệ thống điện cũng là nguyên nhân chủ chốt khiến nhiều xe ô tô bốc cháy; nhiều chủ xe lắp thêm thiết bị điện không có trong thiết kế của xe không được kiểm soát gây quá tải cho hệ thống điện. Ngoài ra, những mối nối điện không chặt chẽ, hoặc dây điện không phải hàng chuyên dụng cũng là nguyên nhân tiềm ẩn gây cháy nổ xe.

Có trường hợp, qua nhiều quá trình sửa chữa, chủ xe còn thay thế những vật liệu có khả năng chống cháy như tấm xốp, vách ngăn… bằng những vật liệu khác không đảm bảo chất lượng nên khả năng bắt lửa cao.

  1. Rò rỉ nhiên liệu

Đây là nguyên nhân lớn nhất trong các vụ cháy xe ô tô. Xăng có thể dễ dàng bốc cháy khi có tia lửa chỉ ở nhiệt độ 7,2 độ C. Cách tốt nhất để giảm thiểu nguy cơ là bảo hành, bảo dưỡng xe của bạn thường xuyên.

  1. Động cơ quá nóng

kỹ năng lái xe, nguyên nhân cháy xe, cháy xe, cháy ô tô, động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô,
Một động cơ quá nóng không thể tự bốc cháy, nhưng các vòng đệm bằng cao su hoặc nhựa dẻo có thể bị hỏng khiến những chất lỏng trong động cơ như nhiên liệu, dầu nhờn, chất làm mát có thể thoát ra ngoài. Khi những giọt chất lỏng này rơi xuống những bộ phận nóng khác chẳng hạn như ống thoát khí, nó có thể bốc cháy.

  1. Cháy dầu trợ lực lái

Khi mà hệ thống lái gặp phải sự cố, dầu trợ lực sẽ bị bắn ra cổ gom khí xả. Do nhiệt độ khí thải ra bên trong là rất cao, khoảng 600 đến 700 độ C khiến dầu trợ lực có thể bị cháy. Đây cũng là nguyên nhân khiến cho xe bị cháy nổ.

  1. Bộ chuyển đổi chất xúc tác

Bộ phận chuyển đổi chất xúc tác là bộ phận nóng nhất vì phản ứng đốt cháy Co và nhiên liệu chưa cháy hết ra môi trường diễn ra ở đây.

Thông thường bộ chuyển đổi xúc tác chỉ bị nóng từ 648.9 độ đến 871.1 độ, nhưng khi động cơ hoạt động không hiệu quả nhiệt độ có thể tăng lên đến 1093.3 độ. Điều này làm cho bộ chuyển đổi xúc tác nhanh hỏng mà còn làm cho những bộ phận cách nhiệt xung quanh cháy và lan ra các bộ phận khác.

  1. Va chạm ô tô

kỹ năng lái xe, nguyên nhân cháy xe, cháy xe, cháy ô tô, động cơ ô tô, bảo dưỡng ô tô,

Phụ thuộc vào mức độ ảnh hưởng, một vụ tông xe có thể gây nên một vụ cháy. Hầu hết khu vực bảo vệ như cản trước, cản sau được thiết kế khá chắc chắn để bảo vệ các bộ phận bên trong như động cơ, ắc quy hay bình xăng.
Tuy nhiên, với những cú tông mạnh, chất lỏng rất dễ bị rò rỉ, bên cạnh hơi nóng và khói là điều kiện dễ gây cháy xe. Cách tốt nhất trong trường hợp này bạn nên tránh xa chiếc xe bị hư hại càng nhanh càng tốt.Phụ thuộc vào mức độ ảnh hưởng, một vụ tông xe có thể gây nên một vụ cháy. Hầu hết khu vực bảo vệ như cản trước, cản sau được thiết kế khá chắc chắn để bảo vệ các bộ phận bên trong như động cơ, ắc quy hay bình xăng.

 

CÔNG TY CP-TM-DV AN SƯƠNG

Địa chỉ: 2450 QL1A, P.Trung Mỹ Tây, Q.12, Tp.HCM

Hotline:0941 997 447 NVTV Lê Duy Khiêm

Email:  leduykhiemansuong@gmail.com

Website: xetaixekhach.com

RẤT HÂN HẠNH ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH !

NHỮNG ĐIỂM CÂN LƯU Ý KHI LÁI XE ĐƯỜNG DÀI.

Trước mỗi chuyến đi dài, việc kiểm tra xe ô tô và chuẩn bị những dụng cụ hỗ trợ cho chuyến đi là việc làm cần thiết để chắc chắn rằng bạn có thể đến đích cũng như trở về an toàn. Nếu kiểm tra đủ danh mục dưới đây, lái xe có thể giảm thiểu những nguy hiểm tiềm ẩn có thể xảy ra.

  1. Kiểm tra hệ thống đèn

lốp ô tô, phanh ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE
Kiểm tra tất cả các bóng đèn trên xe. Đảm bảo không có bóng đèn nào “chết” hay sáng yếu.Điều chỉnh độ cao của đèn phù hợp với tốc độ để đảm bảo an toàn và không gây ảnh hưởng đến xe khác. Khi hệ thống đèn bị bám bẩn cần vệ sinh để đảm bảo độ sáng.

  1. Đảm bảo đủ áp suất lốp

6a00d83451b3c669e2019102f11cb5-5993-1158

Áp suất lốp là một trong những thông số cần kiểm tra thường xuyên, đặc biệt khi đi xa. Lốp không đủ độ căng tạo nên sóng cơ học mài mòn lốp và gây nguy hiểm khi điều khiển xe do không thể tăng tốc như ý muốn. Hơn nữa, độ căng không đồng đều giữa các bánh sẽ làm mất cân bằng và không an toàn khi lái.

  1. Kiểm tra dầu động cơ

lốp ô tô, phanh ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE

Dầu động cơ cũng cần được kiểm tra. Những vấn đề bên trong động cơ như mòn, kẹt hoặc bị gãy vòng pit-tông có thể làm cho dầu cạn đi nhanh chóng khi đi trên đường cao tốc. Nếu gặp trường hợp này, hãy giảm tốc độ, kiểm tra dầu 100 km/lần. Trong hành trình, nên mang thêm dầu đi theo.

4. Chú ý dầu phanh, nước rửa kính

Cũng đừng bỏ qua những mực chất lỏng khác như dầu phanh, nước rửa kính chắn gió để đảm bảo chiếc xe của bạn vận hành một cách an toàn trong chuyến đi.

  1. Kiểm tra hệ thống cửa sổ và gương

Kính ở hai bên cửa sổ sạch cho tầm nhìn tốt. Hai bên gương chiếu hậu cũng cần được căn chính theo đúng tầm nhìn của lái xe, đảm bảo khả năng quan sát tốt nhất.

  1. Kiểm tra hệ thống thoát khí

Phải chắc chắn lỗ thông hơi, hệ thống sưởi ấm và điều hòa không khí hoạt động tốt. Nên kiểm tra bộ lọc điều hòa vì nếu bẩn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu và hiệu suất của động cơ.

  1. Kiểm tra ắc-quy

lốp ô tô, phanh ô tô, KỸ NĂNG LÁI XE

Lái xe có thể kiểm tra các dấu hiệu ăn mòn rõ trên cực nối (+/-) của ắc-quy. Trường hợp thấy có vết nứt hoặc rò rỉ hoặc bất thường nên thay thế trước chuyến đi.

8. Hệ thống treo và tay lái

Khi đi xa, xe phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống treo và tay lái. Để kiểm tra các bộ phận này một cách chính xác, nên đưa xe ra gara. Tuy nhiên, nếu có hỏng hóc gì thì vẫn có thể biết được qua dấu hiệu như xe bị rung, có tiếng động lạ, tiếng gõ lạch cạch khi đi qua chỗ xóc…

CÔNG TY CP-TM-DV AN SƯƠNG

Địa chỉ: 2450 QL1A, P.Trung Mỹ Tây, Q.12, Tp.HCM

Hotline: 0941.997.447 – LÊ DUY KHIÊM

Email: leduykhiemansuong@gmail.com

 Website: www:xetaixekhach.com 

RẤT HÂN HẠNH ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH !

 

mua-lon-1498046551-1200x0-6596-1500278973

Nước không chỉ ảnh hưởng xấu đến hệ thống điện, làm bẩn nội thất mà nghiêm trọng hơn còn gây hư hỏng động cơ khi xâm nhập vào buồng đốt; xảy ra hiện tượng nén nước hay còn gọi thủy kích.

 

Sau khi không may bị ngập nước, bộ phận nào của xe bị ảnh hưởng nặng nề nhất và làm thế nào để giảm thiệt hại khi đi trên đường ngập nước. Đây là vấn đề được rất nhiều chủ xe quan tâm.

xe ngập nước, bảo dưỡng ô tô, kỹ năng lái xe

Hệ quả của xe bị ngập nước
– Nước có hại với các ổ bi, ổ bạc dưới gầm xe, ảnh hưởng đến máy đề, máy phát điện, các cánh quạt, các linh kiện điện, các cảm biến…

– Nước là kẻ thù số 1 của động cơ. Nếu nước ngập đến nắp capo, thông qua ống hút gió, nước tràn vào làm máy hỏng và chết máy đột ngột. Đây gọi là hiện tượng thủy kích.

– Khi đã bị thủy kích, nhẹ thì chỉ phải thay tay biên, nặng thì có thể phải thay cả hệ thống động cơ, hệ thống điện với chi phí không hề nhẹ.

– Hệ thống điện cũng nhạy cảm với nước. Sự cố do chập mạch, hỏng hệ thống điều khiển trên xe xảy ra khi nước xâm nhập từ gầm lên sàn xe. Dẫn đến hiện tượng báo lỗi các bộ phận hoặc nhiều chức năng của ôtô có thể hoạt động sai. Xe càng ngập sâu và ngâm lâu trong nước, hệ thống điện càng dễ hư hỏng.

– Trường hợp nước chỉ tràn vào xy-lanh cũng nguy hiểm. Lúc này lòng xy- lanh có thể bị gỉ và sau đó chiếc xe sẽ “uống xăng như uống nước”.

 

Giải pháp giảm thiệt hại khi đi trên đường ngập nước

10-viec-can-lam-khi-oto-bi-ngap-nuoc-tai-xe-viet-can-nho-2
– Khi phải đi qua vùng ngập nước, đầu tiên phải xác định mức nước là nông hay sâu và xe sử dụng là dòng SUV hay sedan. Thông thường, nếu mức nước không quá 20 cm, xe có thể di chuyển qua một cách an toàn.

– Khi đi qua vùng ngập nước, người lái không được mở cửa, tránh hiện tượng nước tràn vào xe.

– Qua vùng ngập, nên tắt công tắc điều hòa (nút AC), đi số 1, chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, lái điềm tĩnh. Với xe số tự động, chuyển sang chế độ bán tự động và để ở số 1. Nếu để nguyên, xe sẽ tự sang số 2 khiến ga bị yếu, dẫn tới nước tràn vào động cơ thông qua ống pô. Chú ý không nên đạp côn xe số sàn khi qua chỗ ngập để tránh trường hợp chết máy.

– Với những ôtô bị ngập nước dẫn đến chết máy, người lái không nên tiếp tục đề vì khi nước vào dễ xảy ra hiện tượng bó máy. Nếu có nước trong động cơ, hộp số hay hệ thống nhiên liệu, bạn vẫn cố khởi động thì đây là cách… phá xe nhanh nhất.

– Nên hạn chế đạp thốc ga vì việc tăng ga mạnh sẽ khiến nước tràn qua lưới tản nhiệt, đổ vào ống hút. Ngoài ra, khi tăng ga đột ngột vòng tua máy lên cao, nếu nước vào sẽ khiến hiện tượng thủy kích mạnh hơn, dẫn tới cong tay biên.

– Khi đã đi qua chỗ ngập, bạn cần đi tiếp một đoạn, rà phanh để loại bớt nước trên đĩa. Sau đó xuống kiểm tra lại động cơ, gầm xe.

– Nếu xe bị tắt máy đột ngột giữa vùng ngập, tuyệt đối không tìm cách khởi động lại, nên rút chìa khóa điện, đẩy xe vị trí cao và gọi ngay cứu hộ.

– Nếu ôtô không kéo ra vùng ngập nước ngay có thể dẫn đến hỏng các hộp điều khiển điện. Với trường hợp này, thợ sửa sẽ phải tháo máy để xử lý. Vì thế, khi ôtô bị chết máy do ngập nước, cách xử lý tốt nhất là nên gọi cứu hộ, kéo xe về hãng để kiểm tra. Với mỗi xe khác nhau thì việc xử lý sự cố sau khi ngập nước cũng khác nhau, vì thế đừng nên tìm cách tự sửa nếu bạn không có chuyên môn kỹ thuật.

– Cánh cửa xe bị ngập nước sẽ đọng rất nhiều nước bên trong, ảnh hưởng đến hệ thống loa và dây dẫn. Hệ thống chiếu sáng cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Cho dù có hút sạch nước và sấy khô, khả năng xảy ra các rủi ro sau này như đường dây bị chập cháy, hở, bị ăn mòn tại các tiếp điểm là khó tránh khỏi. Sau mỗi lần ngập, bạn nên mang xe tới xưởng kiểm tra, bảo dưỡng toàn bộ.

– Nếu quan sát thấy mức nước cao hơn nửa bánh xe thì bạn không nên liều lĩnh chạy qua.

 

CÔNG TY CP-TM-DV AN SƯƠNG

Địa chỉ: 2450 QL1A, P.Trung Mỹ Tây, Q.12, Tp.HCM

Hotline: 0941.997.447 – LÊ DUY KHIÊM

Email: leduykhiemansuong@gmail.com

 Website: www:xetaixekhach.com 

RẤT HÂN HẠNH ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH !

 

Việc lái xe trong thời tiết mưa bão sẽ gây nhiều khó khăn cho anh chị em tài xế, đặc biệt nhất là kính xe thường bị mờ.
Do vậy ở bài viết này, mình sẽ chia sẻ một số kinh nghiệm chia sẻ nhằm giúp ích cho anh em khắc phục tình trạng mờ kính xe, hi vọng sẽ giúp ích được mọi người khi lái xe trong thời tiết mưa bão.
Cách 1: bật sấy kính

Có thể nói đây là cách làm kha hiệu quả nhưng không triệt để. Việc sấy kính sẽ khiến kính hết mờ ngay nhưng thực tế các lái xe thường chỉ bật trong khoảng vài phút khi kính hết mờ, và kết hợp với bật điều hòa lạnh
Cách 2: hạ cửa kính

Một số tài xế có kinh nghiệm cho biết trong trường hợp điều hòa xe bị hỏng hoặc có vẻ chắn mưa và trời mưa không lớn thì lái xe có thể hạ kính mỗi bên xuống khoảng 5-10 cm, đồng thời kết hợp bật quạt thông gió để lưu thông khí trong và ngoài xe. Cần lưu ý là cách này sẽ không áp dụng được diện rộng vì nước mưa bên ngoài có thể gây bắn bẩn trong xe, hiện tượng mờ kính không được giải quyết triệt để.

Cách 3: Bật điều hòa lạnh

Một số tài xế có suy nghĩ sai lầm rằng bật điều hòa nóng sẽ làm hết hơi nước nhưng thực tế thao tác đó sẽ làm kính xe bị mờ thêm. Giải pháp đúng đắn là bật điều hòa lạnh để hút hơi ẩm, từ đó kính sẽ hết mờ trong vài phút. Có thể để nhiệt độ cao phù hợp với người ngồi trong xe nhưng nhất thiết phải là chiều lạnh (A/C). 1 hiện tượng không hiếm gặp là kính vẫn bị mờ khi bật điều hòa lạnh, tuy nhiên đây là hiện tượng kính mờ bên ngoài do bên trong kính lạnh mà thủ phạm chính là gió lạnh từ các cửa hướng gió điều hòa. Giải pháp đơn giản là không để các hướng gió lạnh hướng vào kính lái và kính hai bên.
Do trời mưa nên để an toàn, các thao tác trên thường được thực hiện với cần gạt nước hoạt động liên tục.

Cách 4: Bật quạt gió và lấy gió ngoài

Sử dụng cách này cần luồng gió này tập trung thổi vào kính lái. Cách này cũng không mang lại hiệu quả cao nếu trong xe chở nhiều người.